En el vídeo de hoy Pol nos explica cómo montar unos muelles duros Takegawa en un 172.

Empezamos...

Quitaremos la tapa del volante, distribución y válvulas para poder sacar la culata.
Quitaremos estos dos tornillos de la corona de la distribución y estos dos tornillos que unen la culata al cilindro.
Con un tornavís de impacto aflojaremos la chapa fijadora del árbol de levas.
Sacamos el eje de balancines y el balancín.
Como podéis ver los asientos y las válvulas están bien, pero el próximo día os enseñaré cómo lapear válvulas.
Colocaremos un sargento y con un trozo de tubo, con un agujero, iremos apretando hasta que salgan los semiconos.
Acordaros que siempre que abramos culata deberíamos cambiar las juntas, pero unas nuevas para evitar pérdidas de compresión.
Como veréis, hay una gran diferencia, tanto en tamaño como en dureza.
Con un tornavís imantado y un poco de paciencia introduciremos los semiconos, por el mismo tubo que hemos usado antes para desmontarlo.
Antes de colocar los balancines, comprobaremos que los semiconos queden correctamente asentados.
Con una dinamométrica apretaremos a 25 N, la culata en cruz.
Ahora pondremos el tensor de la cadena.
Lo aflojaremos y lo tensaremos una vez esté introducido.
Aprovecharemos para hacer el reglaje de válvulas, como comenté en otro vídeo, 0'10 en admisión y 0'15 en escape.
Ha sido muy fácil, lo he podido hacer hasta yo!!

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Fuente Instagram: @polpitbike

 

PRODUCTOS DESTACADOS:

> Muelles Válvulas duros Takegawa Pit Bike
> Montaje + Muelles válvulas duros Takegawa Pit Bike 160